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私有化的决定几乎受到了特斯拉粉们一边倒的支持。这位名叫 Vamsee 的老哥已经开始畅想未来：“私有化最好是真的，这样我可能就能用特斯拉股票的收入买一辆特斯拉了！”另一位叫 Joan 的粉丝的声音则代表了理想化的另一派：“永远支持马斯克！私有化能让特斯拉拥有自由，为整个地球作出最正确的决定！”

外界对ofo的信心降至冰点，与其近期的动向也不无关系。10月22日，ofo法人由戴威变更为陈正江，被解读为戴威交出控制权；11月初，继9月又被传出北京总部“人去楼空”后，ofo又被曝出办公场所腾退，员工已陆续搬离北京总部——理想国际大厦。继破产传闻出现后，这也被外界视为“小黄车快要倒下”的又一佐证。

如果特斯拉真的成功退市，马斯克这辈子应该再也不用开电话会跟分析师扯皮了。而如果他能兑现 $420 的回购价格，或许对投资者们也是个好结果。只是……到底怎么实现呢？靠粉丝和用户的爱吗？这场鏖战，ofo还能撑多久？来源：中新经纬共享单车还是一门好生意吗？

恒大的做法是收购，在新能源汽车领域进行全产业链布局：斥资9.3亿美元收购NEVS 51%股权，NEVS曾于2012年收购瑞典传奇品牌萨博汽车，恒大由此获得整车制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；入主荷兰e-Traction，拥有世界最先进的轮毂电机技术，已达到量产并在国际广泛应用；入股广汇集团，打通销售渠道。

责任编辑：唐婧作者：Stone“让阅读更具价值”，李玉觉得这个口号前后矛盾。成为母亲的 “徒弟”后，除了收到唤醒短信外，李玉时不时会收到母亲的来自趣头条上的新闻分享，比如《为什么痘痘在用药后还长？不说你可能不知道》，对她而言，这样的文章并不是什么“有价值的阅读”。

近日，资本市场的投资者也get了一项新福利，证监会和最高人民法院（简称最高法）推出了“云诉调”，在线解决证券期货纠纷。为有力支持抗击疫情工作，便利投资者和市场主体低成本、高效率解决纠纷，近日，最高法与证监会共同推动“人民法院调解平台”（tiaojie.court.gov.cn，简称法院调解平台）与“中国投资者网证券期货纠纷在线解决平台”（www.investor.org.cn，简称投资者网平台）实现数据交换、互联互通，建立协调联动、高效便民的证券期货纠纷在线诉调对接机制（以下简称在线诉调对接机制）。